El 25 de junio de 1978, más de siete mil personas salieron a la calle en Madrid en la primera manifestación del Orgullo en la capital. La marcha partió de O’Donnell, junto a la Torre de Valencia, y recorrió la avenida de Menéndez Pelayo hasta la plaza de Mariano de Cavia.

No fue una fiesta como hoy entendemos el Orgullo. Fue una reivindicación en plena Transición, con la Ley de Peligrosidad y Rehabilitación Social todavía vigente, con policía cerca y con muchas vidas marcadas por el miedo, la cárcel y el silencio. Convocada por el Frente de Liberación Homosexual de Castilla, aquella marcha reclamó libertad sexual, amnistía y el fin de la persecución.

En este episodio recordamos el día en que Menéndez Pelayo se llenó de libertad: una tarde de junio en la que Madrid empezó a entender que una ciudad no es verdaderamente democrática hasta que todos sus vecinos pueden caminar por ella sin esconder lo que son.

El 24 de junio de 1978, cerca de un millar de personas esperaba ante la puerta principal del Campo del Moro, en el Paseo de la Virgen del Puerto. Al otro lado estaba uno de los jardines más hermosos y reservados de Madrid, cerrado al público desde el final de la Guerra Civil.

Aquel día, la verja se abrió y los madrileños pudieron volver a caminar por un espacio situado a los pies del Palacio Real, cargado de historia, memoria y silencio. En este episodio recorremos el origen medieval del Campo del Moro, su vínculo con la monarquía, sus fuentes viajeras, el curioso Túnel de Bonaparte y aquella reapertura de 1978 que convirtió un jardín reservado en un lugar recuperado por la ciudad.

Una historia sobre puertas que se abren, espacios que vuelven a la vida común y una ciudad que aprende a mirar de otra manera uno de sus rincones más secretos.

Madrid nunca tuvo un gran río. Durante siglos, sus habitantes dependieron de fuentes públicas, aguadores y una ingeniosa red de galerías subterráneas para abastecerse de agua. Pero, a mediados del siglo XIX, la ciudad crecía tan deprisa que aquel sistema dejó de ser suficiente.

En este episodio viajamos hasta el 18 de junio de 1851, el día en que se aprobó el proyecto que cambiaría para siempre el destino de la capital: la construcción del Canal de Isabel II. Descubriremos cómo vivían los madrileños cuando el agua era un bien escaso, quiénes eran los aguadores, por qué el río Lozoya fue el elegido y cómo una de las mayores obras de ingeniería del siglo XIX hizo posible el Madrid moderno.

Una historia de esfuerzo, innovación y futuro que comenzó con una decisión aparentemente imposible: traer un río hasta una ciudad que nunca lo tuvo.

Mucho antes de los supermercados y de las grandes superficies, Madrid hacía la compra de una forma muy distinta. Los mercados eran lugares donde se vendían alimentos, pero también donde circulaban noticias, se cerraban negocios, se compartían rumores y la ciudad se encontraba consigo misma.

En este episodio viajamos a la Plaza de la Cebada de 1875 para recorrer sus puestos, escuchar sus conversaciones y descubrir cómo era la vida cotidiana de los madrileños cuando Alfonso XII inauguró los nuevos mercados de la Cebada y de los Mostenses. Una historia de comerciantes, criadas, taberneros, agricultores, hierro, cristal y modernidad en el corazón de Madrid.

Madrid cambia constantemente. Derriba edificios, abre avenidas, transforma barrios y sustituye unas generaciones por otras. Pero ¿dónde guarda una ciudad los recuerdos de todo lo que fue?

En este episodio viajamos al 10 de junio de 1929, el día en que abrió sus puertas el Museo Municipal de Madrid, hoy Museo de Historia de Madrid. Un recorrido literario por los fantasmas del antiguo Madrid: aguadores, serenos, tranvías, cafés desaparecidos y vidas anónimas que todavía sobreviven entre fotografías, planos y objetos que el tiempo se negó a borrar.

El 9 de junio de 1933 Madrid amaneció conmocionado por una noticia que parecía imposible. Hildegart Rodríguez, una de las jóvenes intelectuales más brillantes de la España de la Segunda República, había sido asesinada mientras dormía. La autora del crimen era su propia madre.

En este episodio viajamos al Madrid de los años treinta para conocer la extraordinaria historia de una joven prodigio criada para convertirse en la mujer perfecta y de una madre convencida de que podía moldear el futuro a través de su hija. Una historia de inteligencia, ambición, libertad y obsesión que sigue fascinando casi un siglo después.

El 5 de junio de 1899 un tren llegaba a Madrid transportando a uno de los viajeros más ilustres de la historia de España. Habían pasado más de setenta años desde la muerte de Francisco de Goya en Burdeos y, por fin, el pintor regresaba a la ciudad que había marcado gran parte de su vida.

En este episodio recorremos Madrid acompañando su último viaje. Desde la Academia de San Fernando hasta las calles de majos y lavanderas, desde la corte de los reyes hasta la desaparecida Quinta del Sordo, descubrimos cómo la ciudad conservó la huella de Goya mucho antes de recuperar sus restos. Una historia de memoria, arte y regreso que culmina bajo uno de los cielos más hermosos que jamás pintó.