El 25 de junio de 1978, más de siete mil personas salieron a la calle en Madrid en la primera manifestación del Orgullo en la capital. La marcha partió de O’Donnell, junto a la Torre de Valencia, y recorrió la avenida de Menéndez Pelayo hasta la plaza de Mariano de Cavia.

No fue una fiesta como hoy entendemos el Orgullo. Fue una reivindicación en plena Transición, con la Ley de Peligrosidad y Rehabilitación Social todavía vigente, con policía cerca y con muchas vidas marcadas por el miedo, la cárcel y el silencio. Convocada por el Frente de Liberación Homosexual de Castilla, aquella marcha reclamó libertad sexual, amnistía y el fin de la persecución.

En este episodio recordamos el día en que Menéndez Pelayo se llenó de libertad: una tarde de junio en la que Madrid empezó a entender que una ciudad no es verdaderamente democrática hasta que todos sus vecinos pueden caminar por ella sin esconder lo que son.

El 24 de junio de 1978, cerca de un millar de personas esperaba ante la puerta principal del Campo del Moro, en el Paseo de la Virgen del Puerto. Al otro lado estaba uno de los jardines más hermosos y reservados de Madrid, cerrado al público desde el final de la Guerra Civil.

Aquel día, la verja se abrió y los madrileños pudieron volver a caminar por un espacio situado a los pies del Palacio Real, cargado de historia, memoria y silencio. En este episodio recorremos el origen medieval del Campo del Moro, su vínculo con la monarquía, sus fuentes viajeras, el curioso Túnel de Bonaparte y aquella reapertura de 1978 que convirtió un jardín reservado en un lugar recuperado por la ciudad.

Una historia sobre puertas que se abren, espacios que vuelven a la vida común y una ciudad que aprende a mirar de otra manera uno de sus rincones más secretos.

Madrid nunca tuvo un gran río. Durante siglos, sus habitantes dependieron de fuentes públicas, aguadores y una ingeniosa red de galerías subterráneas para abastecerse de agua. Pero, a mediados del siglo XIX, la ciudad crecía tan deprisa que aquel sistema dejó de ser suficiente.

En este episodio viajamos hasta el 18 de junio de 1851, el día en que se aprobó el proyecto que cambiaría para siempre el destino de la capital: la construcción del Canal de Isabel II. Descubriremos cómo vivían los madrileños cuando el agua era un bien escaso, quiénes eran los aguadores, por qué el río Lozoya fue el elegido y cómo una de las mayores obras de ingeniería del siglo XIX hizo posible el Madrid moderno.

Una historia de esfuerzo, innovación y futuro que comenzó con una decisión aparentemente imposible: traer un río hasta una ciudad que nunca lo tuvo.