Cette chronique radio est un constat engagé sur la sécurité routière et la place des cyclistes face aux comportements dangereux des automobilistes sur la route. Entre dépassements trop proches, téléphone au volant, refus de priorité et manque de partage de la route, elle rappelle combien un accident de vélo peut survenir lorsque les infrastructures cyclables et la vigilance ne sont pas au rendez-vous. Entre janvier et mai 2026, ce sont les cyclistes qui paient le tribut le plus lourd : 37 tués, douze de plus qu'un an plus tôt.

Henry Salamone appelle également à des mesures concrètes de la part du ministre des Transports, Philippe Tabarot, pour mieux protéger les usagers les plus vulnérables. Il faut mettre fin à l’hécatombe sur les routes et dire clairement les choses : perdre 15 secondes derrière un cycliste ne vaut jamais de briser une vie. Quinze secondes d’attente, c’est rien ; une vie fauchée, c’est irréparable.

Le Vélo au creux de l'Oreille by France Secrète à Vélo
Prendre le pouls de l'actualité, explorer les territoires, raconter celles et ceux qui font avancer la petite reine : voilà l'ambition du podcast Le Vélo au creux de l'Oreille. À travers une écriture vivante, sensible et accessible, ce rendez-vous régulier pose un regard à la fois tendre, ironique et observateur sur l'univers du vélo. Ici, on parle mobilité, tourisme, industrie, patrimoine, aventures et initiatives locales, avec une seule envie : comprendre le monde du vélo sous toutes ses facettes..
Le programme se décline en quatre formats complémentaires :
Le Saviez-vous ? En six minutes, une chronique qui décrypte une actualité, une tendance ou un phénomène qui agite le monde du vélo. Un regard curieux pour mieux comprendre les enjeux derrière les coups de pédale.
On vous en parle. Un entretien de quinze minutes avec celles et ceux qui font l'actualité du cycle : entrepreneurs, voyageurs, élus, artisans, sportifs ou passionnés. Une parole directe pour découvrir les acteurs du changement.
Une minute pour comprendre. Soixante secondes chrono pour expliquer simplement une information, un chiffre, une réglementation ou un sujet qui mérite d'être éclairci.
Hors-série. Des séries thématiques découpées en épisodes de cinq minutes trente. Reportages, enquêtes, voyages, patrimoine ou grands récits du vélo : le temps d'aller plus loin et de prendre les chemins de traverse.
« Le Vélo au creux de l'Oreille, c'est un programme qui roule au rythme de l'actualité, des rencontres et des territoires, avec l'envie constante de raconter le vélo autrement ».
- Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
- Texte et voix : Henry Salamone / Elodie Studon
- Mise en onde : Pierre Maillet
- Réalisation : Henry Salamone
©⁠France Secrète à Vélo⁠ / Juin 2026

Cette semaine, pourquoi faut-il entretenir son vélo ? Parce qu’au fond, on le sent vite quand un vélo commence à fatiguer. Une chaîne qui grince, des freins moins réactifs, des pneus sous-gonflés, une transmission qui accroche… et le plaisir de rouler disparaît peu à peu. Entretenir son vélo, ce n’est pas seulement faire de la mécanique. C’est garder un vélo agréable, fiable et sûr au quotidien.

C’est aussi éviter la petite panne qui tombe toujours au mauvais moment, la réparation imprévue, ou la pièce qu’il faut changer plus tôt que prévu. Que l’on roule en ville, en gravel, en vélo électrique ou en cargo, un entretien régulier change tout : on roule mieux, plus sereinement, et souvent plus longtemps. En réalité, prendre soin de son vélo, c’est aussi prendre soin de sa manière de rouler.
Coup d'Com
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Pour aller plus loin : [Voir la vidéo]
Le vélo au creux de l'Oreille
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Texte et voix : Henry Salamone
Mise en onde : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone
©Antilope production / France Secrète à Vélo / Juin 2026
*Une minute pour comprendre est également disponible sur Spotify, Arte Radio et PodCloud

Élisabeth Borne veut « développer la filière vélo » et « favoriser l'apprentissage dès le plus jeune âge ». Formidable. Sauf que dans le même temps, la France signe des accords commerciaux qui inondent le marché de vélos low-cost, élargit ses autoroutes, supprime des pistes cyclables, change les règles du jeu et diminue les budgets à chaque remaniement. Alors, veut-on vraiment une vrai politique vélo, ou est-ce des effets d'annonces politiciennes ? Votre avis nous intéresse !

Dans cette chronique, Henry Salamone décortique — avec un brin d'ironie — l'écart sidérant entre les discours volontaristes et la réalité des politiques publiques françaises en matière de vélo. Plans vélo avec des budgets qui tardent à venir, un apprentissage Savoir Rouler à vélo sans de réelles infrastructures, fabricants encouragés puis abandonnés... bienvenue dans le grand écart à la française.
A propos
Le Vélo au creux de l'Oreille by France Secrète à Vélo
Prendre le pouls de l'actualité, explorer les territoires, raconter celles et ceux qui font avancer la petite reine : voilà l'ambition du podcast Le Vélo au creux de l'Oreille. À travers une écriture vivante, sensible et accessible, ce rendez-vous régulier pose un regard à la fois tendre, ironique et observateur sur l'univers du vélo. Ici, on parle mobilité, tourisme, industrie, patrimoine, aventures et initiatives locales, avec une seule envie : comprendre le monde du vélo sous toutes ses facettes..
Le programme se décline en quatre formats complémentaires :
Le Saviez-vous ? En six minutes, une chronique qui décrypte une actualité, une tendance ou un phénomène qui agite le monde du vélo. Un regard curieux pour mieux comprendre les enjeux derrière les coups de pédale.
On vous en parle. Un entretien de quinze minutes avec celles et ceux qui font l'actualité du cycle : entrepreneurs, voyageurs, élus, artisans, sportifs ou passionnés. Une parole directe pour découvrir les acteurs du changement.
Une minute pour comprendre. Soixante secondes chrono pour expliquer simplement une information, un chiffre, une réglementation ou un sujet qui mérite d'être éclairci.
Hors-série. Des séries thématiques découpées en épisodes de cinq minutes trente. Reportages, enquêtes, voyages, patrimoine ou grands récits du vélo : le temps d'aller plus loin et de prendre les chemins de traverse.
« Le Vélo au creux de l'Oreille, c'est un programme qui roule au rythme de l'actualité, des rencontres et des territoires, avec l'envie constante de raconter le vélo autrement ».
- Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
- Texte et voix : Henry Salamone / Elodie Studon
- Mise en onde : Pierre Maillet
- Réalisation : Henry Salamone
©Antilope production / ⁠France Secrète à Vélo⁠ / Juin 2026

*UNE MINUTE POUR COMPRENDRE
Le podcast qui synthétise l'information
La question revient souvent chez les automobilistes : ai-je le droit de franchir une ligne continue pour dépasser un cycliste ? La réponse est oui, mais sous conditions strictes.
Le Code de la route impose de laisser un mètre en ville et un mètre cinquante hors agglomération entre le véhicule et le cycliste lors d'un dépassement. Or, sur de nombreuses routes étroites, respecter cette distance de sécurité oblige à mordre sur la voie d'en face, même si une ligne continue l'interdit normalement.

La tolérance existe donc : franchir une ligne continue pour dépasser un cycliste est autorisé si c'est nécessaire pour garantir sa sécurité, à condition que la visibilité soit suffisante et qu'aucun danger ne soit créé. En revanche, le franchissement reste interdit si la manœuvre met en danger le cycliste, l'automobiliste ou les autres usagers. Prudence et bon sens restent les maîtres-mots : la ligne jaune protège, mais la vie d'un cycliste prime toujours.
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Pour aller plus loin : [Voir la vidéo]
Disponible en vidéo sur Smartrezo

Le vélo au creux de l'Oreille
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Texte et voix : Henry Salamone
Mise en onde : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone
©Antilope production / France Secrète à Vélo / Juin 2026
*Une minute pour comprendre est également disponible sur Spotify, et PodCloud

La France investit massivement dans les véloroutes, mais qu'en est-il de l'hébergement ? Dans cet épisode de "On vous en parle", Henry Salamone reçoit Célian Cayzac, fondateur de CycloCamp, pour parler d'un problème que tout cyclotouriste a déjà rencontré à savoir "l'absence criante d'hébergements adaptés sur les itinéraires cyclables français". Célian revient sur la genèse de CycloCamp, ce réseau pensé pour répondre à une urgence concrète. Il dresse un état des lieux sans concession : zones blanches sur la carte, cyclistes contraints de rallonger leurs étapes, hébergements traditionnels inadaptés aux besoins spécifiques des voyageurs à vélo.

Au-delà du constat, cet entretien explore les solutions. CycloCamp est-il LA réponse ou une réponse parmi d'autres ? Quels sont les freins au développement de l'offre ? Comment les territoires peuvent-ils s'emparer du sujet ? Et surtout, à quoi ressemblerait une France vraiment cyclable, où l'accueil serait à la hauteur des infrastructures ? Un épisode essentiel pour comprendre les enjeux de l'hébergement cyclotouriste et les leviers d'une véritable transformation de l'accueil à vélo en France.

Le vélo au creux de l'Oreille, le programme qui décrypte l'actualité

Rédactrice en chef : Roselyne BLONDEL
Montage : Pierre MAILLET
Réalisation : Henry SALAMONE
© France Secrète à Vélo / Mars 2026

Disponible en audio sur Arte Radio, Podcloud et Patréon

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Le paradoxe est désormais bien installé dans le débat sur la mobilité urbaine. Selon une étude OpinionWay pour Lime, trois quarts des actifs disent en avoir assez des transports du quotidien, quand neuf Français sur dix jugent le vélo pertinent.

Pourtant, à peine 1 sur 10 l’utilise pour aller travailler. Ce décalage ne relève pas seulement de la motivation individuelle. Il dit aussi quelque chose du marché des déplacements, de ses coûts cachés et de ses contraintes matérielles.

Henry Salamone propose une lecture poétique et drôle du vélo, une façon tendre et malicieuse de regarder nos contradictions ordinaires. Entre humour et émotion, cette chronique explore ce décalage très français entre l’adhésion enthousiaste à l’idée du vélo et notre hésitation à passer à l’action.

Le ton est à la fois tendre, ironique et observateur, avec une attention particulière portée aux détails du quotidien, aux petites scènes de rue et aux grandes hésitations modernes. Henry Salamone interroge nos bonnes intentions, nos habitudes confortables et notre rapport ambivalent à la mobilité, dans une écriture vivante, sensible et immédiatement accessible.

A propos
Le Vélo au creux de l'Oreille
Prendre le pouls de l'actualité, explorer les territoires, raconter celles et ceux qui font avancer la petite reine : voilà l'ambition du podcast Le Vélo au creux de l'Oreille.

À travers une écriture vivante, sensible et accessible, ce rendez-vous régulier pose un regard à la fois tendre, ironique et observateur sur l'univers du vélo. Ici, on parle mobilité, tourisme, industrie, patrimoine, aventures et initiatives locales, avec une seule envie : comprendre le monde du vélo sous toutes ses facettes.

Le programme se décline en quatre formats complémentaires :
Le Saviez-vous ? En six minutes, une chronique qui décrypte une actualité, une tendance ou un phénomène qui agite le monde du vélo. Un regard curieux pour mieux comprendre les enjeux derrière les coups de pédale.

On vous en parle. Un entretien de quinze minutes avec celles et ceux qui font l'actualité du cycle : entrepreneurs, voyageurs, élus, artisans, sportifs ou passionnés. Une parole directe pour découvrir les acteurs du changement.

Une minute pour comprendre. Soixante secondes chrono pour expliquer simplement une information, un chiffre, une réglementation ou un sujet qui mérite d'être éclairci.

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Le Vélo au creux de l'Oreille, c'est un programme qui roule au rythme de l'actualité, des rencontres et des territoires, avec l'envie constante de raconter le vélo autrement.

- Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
- Texte et voix : Henry Salamone
- Mise en onde : Pierre Maillet
- Réalisation : Henry Salamone
©Antilope production / ⁠France Secrète à Vélo⁠ / Juin 2026

Stéphane Goyard était bien plus qu'un pratiquant de Gravel : c'était un passionné, un défricheur, un ambassadeur de cette discipline qui mêle asphalte et chemins. À travers son engagement, il a contribué à faire connaître et à démocratiser le Gravel en France, inspirant de nombreux cyclistes à sortir des sentiers battus. Il a joué un rôle déterminant dans l'essor de cette discipline sur le territoire français mais bien au delà de nos frontières.

Spécialiste reconnu de cette pratique hybride, il a contribué à la structurer, à ouvrir de nouveaux itinéraires et à fédérer une communauté sur sa chaine Youtube (Gravel & Bike) autour de cette approche libre du vélo. Par ses initiatives et son engagement de terrain, il a permis ainsi au Gravel de passer d'une niche confidentielle à un mouvement en pleine expansion. Il a inspiré pratiquants, organisateurs et acteurs de la filière, laissant une empreinte durable sur le paysage cycliste français.

Dans cet épisode du podcast "Le Vélo au creux de l'Oreille" nous avons souhaité revenir sur son parcours, sa vision du vélo et l'héritage qu'il laisse à la communauté cycliste. Un moment de mémoire et de reconnaissance pour celui qui a marqué la pratique du Gravel dans l'Hexagone.

C'est lors d'une randonnée du festival Nature is Bike, samedi 30 mai, que Stéphane Goyard a perdu la vie. Le cycliste de 54 ans a été victime d'une collision avec une voiture dans le Maine-et-Loire, laissant la communauté cycliste en deuil.
Le Vélo au creux de l'Oreille
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Texte et voix : Henry Salamone
Montage : Pierre Maillet
Mixage son : Eléonore Pastou
Réalisation : Henry Salamone
© France Secrète à Vélo / Juin 2026

Une Minute pour Comprendre #Episode 4

Podcast proposé et présenté par Henry Salamone

En 60 secondes chrono, on décrypte l'actualité du vélo, du tourisme à deux roues et de la filière cyclable. Des règles de circulation aux nouvelles tendances, en passant par les enjeux économiques et environnementaux : une autre façon d'éclairer les sujets qui font bouger le monde du vélo. Court, clair, et toujours pertinent.
Pour ce quatrième rendez-vous hebdomadaire, on s'intéresse à la vitesse des cyclistes. Contrairement aux idées reçues, les derniers ne sont pas soumis aux limitations de vitesse classiques du code de la route. En France, aucune vitesse maximale n'est imposée aux vélos, qu'ils soient mécaniques ou à assistance électrique. Les panneaux de limitation – 30, 50 ou 90 km/h – ne concernent que les véhicules à moteur.

Cependant, cette absence de limite ne signifie pas liberté totale. L'article R412-6 du code de la route impose à tous les usagers, cyclistes inclus, d'adapter leur vitesse aux circonstances : visibilité, densité de circulation, état de la chaussée. Un cycliste roulant trop vite pour les conditions peut être sanctionné pour mise en danger d'autrui.

Cas particulier : les vélos à assistance électriques bridés à 25 km/h (VAE) sont légalement considérés comme des vélos classiques. Au-delà, ils entrent dans la catégorie des cyclomoteurs et doivent respecter les limitations.

En résumé : pas de limite chiffrée pour les cyclistes, mais une obligation de prudence et d'adaptation permanente.
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Pour aller plus loin : [Voir la vidéo]