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I love my Moped

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By: Im Auftrag der Arge 2Rad
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Der Podcast widmet sich der Welt der einspurigen motorisierten Fahrzeuge – von Mopeds über Roller bis hin zu Motorrädern, egal ob mit Verbrennungsmotor oder elektrisch. Der Podcast will informieren, unterhalten und die Community vernetzen – immer ehrlich, authentisch und mit einer Prise Humor. Wenn dir der Podcast gefällt, lass gerne ein Like da. Hast du Fragen, ein Feedback oder Themenvorschläge für uns? Schreib an hallo@ilovemymoped.blog Redaktion & Produktion: Karma Marketing Im Auftrag der Arge 2RadKarma Marketing GmbH Social Sciences
Episodes
  • Von der MotoGP ins Serienbike | Evolution oder Technik-Overkill?!

    Von der MotoGP ins Serienbike | Evolution oder Technik-Overkill?!
    Jun 22 2026
    In dieser Folge tauchen wir gemeinsam mit Didi Brandl, von Ducati Austria, tief in die Frage ein, ob moderne Motorräder von Assistenzsystemen und Elektronik überladen sind oder ob Hightech tatsächlich für mehr Sicherheit und Fahrspaß sorgt. Wir diskutieren, wie Innovationen aus dem Rennsport auf die Straße kommen, warum manche Systeme wie ABS oder Traktionskontrolle unverzichtbar sind und wo Technik vielleicht auch Grenzen hat. Außerdem geht es um Winglets, Aerodynamik, den Einfluss von KI und die Zukunft der Motorradtechnik. Didi teilt spannende Geschichten aus seiner jahrzehntelangen Erfahrung und gibt Einblicke, welche Features auf kein Bike mehr fehlen sollten. Wer wissen will, ob Technik den Nervenkitzel nimmt oder den Ritt auf zwei Rädern erst perfekt macht, ist hier genau richtig!
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    1 hr and 20 mins
  • Carmen, die rasende Reporterin - unterwegs auf ihrer Vespa für den ORF Wien

    Carmen, die rasende Reporterin - unterwegs auf ihrer Vespa für den ORF Wien
    May 27 2026
    In dieser Folge von I love my Moped wird’s urban, charmant und ein bisschen rasend: Gernot spricht mit Carmen Sediqi-Ludwig, TV-Moderatorin und Redakteurin beim ORF Wien. Carmen ist nicht nur beruflich mitten im Geschehen, sondern auch privat und im Arbeitsalltag gerne auf zwei Rädern unterwegs – mit ihrer Vespa quer durch Wien. Ob zwischen Redaktion, Drehtermin und Live-Moderation oder einfach als flexible Alternative zum Stadtverkehr: Die Vespa ist für sie längst mehr als nur ein Fortbewegungsmittel. Gemeinsam sprechen Gernot und Carmen darüber, wie sich ihr Alltag als TV-Moderatorin und Redakteurin mit Vespa anfühlt, warum Flexibilität in ihrem Beruf so wichtig ist, wie man Helmfrisur und Kameraauftritt unter einen Hut bringt und weshalb ein Roller in der Stadt manchmal der beste Wettbewerbsvorteil sein kann. Eine Folge über Wiener Stadtverkehr, spontane Drehtage, Mobilität mit Stil – und darüber, warum zwei Räder manchmal näher am echten Leben sind als jedes Auto.
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    54 mins
  • Führen Fahrsicherheitstrainings zu Selbstüberschätzung?

    Führen Fahrsicherheitstrainings zu Selbstüberschätzung?
    Apr 30 2026
    Du steigst nach einem Fahrsicherheitstraining aufs Bike. Du fühlst dich sicherer. Schneller. Besser. Vielleicht sogar ein bisschen unantastbar. Aber genau da beginnen die wirklich wichtigen Fragen. Machen dich Fahrsicherheitstrainings wirklich nachhaltig besser – oder nur selbstbewusster? Und kann genau das für manche am Ende sogar gefährlicher werden? In Folge 9 von I love my Moped diskutieren wir diese unbequemen Wahrheiten – ohne Schönreden, ohne PR-Sprech. Georg Scheiblauer (ÖAMTC, Leiter Fahrtechnik Zentrum Teesdorf & Chefinstruktor Motorrad) und Daniel Lindinger (ARBÖ Fahrsicherheit, Chefinstruktor) sind zwei der erfahrensten Motorrad-Trainer Österreichs. Und sie machen in dieser Folge keine halben Sachen. WANN SOLLTE ICH EIN TRAINING MACHEN? Direkt nach dem Schein oder erst nach ein paar Tausend Kilometern auf der Straße? Wer ohne Training unfallfrei fährt – ist der wirklich gut oder einfach nur mit Glück davongekommen? Und: Bringt Training ohne Erfahrung überhaupt etwas? WELCHE TRAININGS GIBT ES – UND WAS STECKT WIRKLICH DAHINTER? Warm-Up, Aktiv-, Dynamik-, Speed-Training – klingt beeindruckend, aber was passiert dort wirklich? Für wen ist welches Training das Richtige, und für wen ist das Speed-Training schlicht ungeeignet? Und die ehrliche Frage: Ist Speed-Training wirklich Training – oder Ego auf Asphalt? WAS TAUGT DIE FÜHRERSCHEINAUSBILDUNG? Kommen Neulinge schon gut ausgebildet in die Trainings? Wie groß ist der Unterschied zwischen Roller- und Motorradfahrern, zwischen Jüngeren und Älteren? Was sagen zwei erfahrene Instruktoren zur aktuellen Ausbildungssituation in Österreich? SELBSTÜBERSCHÄTZUNG – DAS GEFÄHRLICHSTE TRAINING-ERGEBNIS? Verkehrssicherheitsforscher sind sich einig: Trainings wirken vor allem dann, wenn sie Gefahrenwahrnehmung und Risikokompetenz schulen – nicht nur Fahrzeugbeherrschung. Was passiert, wenn das Training hauptsächlich vermittelt, wie man schnell und präzise fahren kann? Gibt es typische "Ich kann jetzt alles"-Typen – und reale Beispiele, wo das schiefgegangen ist? MÄNNER VS. FRAUEN AM MOTORRAD Männer fühlen sich oft unkaputtbar, Frauen agieren am Bike meist vorsichtiger. Welche Erfahrungen machen zwei Profis aus Hunderten Trainingstagen? Unterscheidet sich das Lernverhalten wirklich? Und die provokante These: Sind Frauen die besseren Schüler – weil sie weniger Ego mitbringen? DIE HARTE WAHRHEIT Gibt es Menschen, die es einfach nie lernen – und eigentlich nicht aufs Motorrad gehören? Erkennen Instruktoren das auf dem Gelände? Sprechen sie es an? Und trägt ein Training Mit-Verantwortung, wenn jemand danach gefährlicher fährt als vorher? Abonniere I love my Moped – für ehrliche Gespräche rund um alles, was zwei Räder hat.
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    54 mins
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