Gost podkasta Gospodarski forum je Janez Škrabec, poslovnež, filantrop, mecen in prvi mož podjetja Riko. Letos mineva 38 let, ko ga je, takrat še čisto zelenega, oče Stanislav – ki letos praznuje častitljivih 93 let - vzel prvič s seboj na poslovno pot v takratno Sovjetsko zvezo, na življenjskošolo, kar je bil pomemben mejnik. Janez je vedno želel biti posrednik med vzhodom in zahodom in tudi danes, ko je rusko-ukrajinska vojna zamajala staro ureditev sveta, se zaradi dobrega poznavanja držav nekdanje Sovjetske zveze – lažje ozira po drugih nekdanjih deželah te nekoč ogromne države. Predvsem po azijskih delih – po Kazahstanu, Uzbekistanu in drugih. Prav tako mu je danes izziv, da bi bil koristen Kitajcem v Evropi. Kako močno v tem trenutku Riko sodelujete s Kitajci? Koliko se bo Rusija po končani vojni sploh še obračala na Evropo in kako se Riko s svojimi posli v Ukrajini pripravlja na konec rusko-ukrajinske vojne?

V goste je prišla Eva Pirc, doktorica elektrotehnike in razvojna inženirka v trboveljskem Dewesoftu, ki je letos prejela naziv“Inženirka leta“. Evi se zdi Slovenija še vedno najbolj optimalno okolje za delo in življenje. Njena pot v inženirstvo je bila vse prej kot običajna. Zaradi disleksije se je bolj posvečala športu pa kinologiji in kiparstvu kot pa inženirstvu in naravoslovju. Kako pomembna je bila disleksija za “inženirsko razmišljanje“? Kaj jo je naučil neuspeh na zagonskem podjetju mPOR? Zakaj so inženirji “alfa samci ter zakaj igrivost in domišljija v šolskem sistemu odpirata polje inovacij?

Magister Matjaž Čemažar je predsednik uprave Domel Holding, vodilnega razvojnega podjetja na trgu motorjev za sesalne naprave. Na čelo največjega slovenskega podjetja v lasti zaposlenih se je iz razvojnega oddelka Domela zavihtel leta 2018. Domelovi motorji poganjajo več kot 300 milijonov naprav po vsem svetu. V zadnjem času se ukvarjajo z reciklažoredkih kovin, prisotni pa so tudi v vesolju. Podjetje s sedežem v Sloveniji je bilo ustanovljeno leta 1946, danes imajo proizvodne lokacije med drugim v Srbiji in na Kitajskem, kjer je v zadnjih letih poslovanje še posebej specifično. Kako se spopadajo z nemškim ohlajanjem na področju avtomobilske industrije? Zakaj ima zadržke do vstopa v vojaško industrijo? Kakšne spomine imajo v Domelu na poskus sovražnega prevzema s strani ameriškega konkurenta v 90-ih ter kako se je na počitniškem delu v Domelu obnesel nekdanji minister Luka Mesec?