Telles des sculptures de béton brut, les réservoirs d’eau potable de Villejuif, dits les Flûtes, dominent le paysage depuis le début des années 1990. Conçu par l’architecte Jacques Charron, cet ouvrage monumental est composé de neuf grandes structures verticales, regroupées par trois et liées entre elles par des galeries suspendues. Implanté dans le jardin du Belvédère, visible depuis l’autoroute A6, l’ensemble est devenu un véritable repère du sud parisien.

Géré par le SEDIF, Syndicat des Eaux d'Île-de-France, le site joue un rôle essentiel dans l’acheminement de l’eau potable vers les communes environnantes.

Ces dernières années, le quartier connaît une profonde transformation avec notamment l'arrivée de nouvelles lignes de métro. En effet, depuis début 2025, les Flûtes sont desservies par la ligne 14 du Grand Paris Express à la gare Villejuif Gustave Roussy, conçue et réalisée par l'architecte Dominique Perrault. Une accessibilité qui sera complétée courant 2027 avec la mise en service de la ligne 15 au sein de la même gare. Le passage des voies sous les réservoirs aura nécessité une importante coordination entre le Grand Paris Express et le SEDIF afin de préserver ces infrastructures stratégiques.

Sheyla, son fils et Isabelle, ingénieure du SEDIF, nous racontent ce lieu aussi discret qu’indispensable.

Architectures remarquables du Grand Paris, un podcast imaginé et réalisé par Sabrina Boutarraha, Imma Sierra et Garance Sornin avec l’appui de la ⁠⁠⁠Cité de l’architecture et du patrimoine⁠⁠⁠.

Ce projet est lauréat de « Partage ton Grand Paris » lancé par la ⁠⁠Société des grands projets⁠⁠ et la ⁠⁠Métropole du Grand Paris⁠⁠, en partenariat avec la DRAC Île-de-France.

Coordination artistique et production déléguée : ⁠⁠Centquatre-Paris⁠⁠

Accompagnement et studio : ⁠⁠Radio Campus Paris⁠⁠

Photographie : Nicolas Fagot, SEDIF

Conçue à Aubervilliers entre 1975 et 1989 par l’architecte Renée Gailhoustet, la Maladrerie rassemble près de 1 000 logements, une quarantaine d’ateliers d’artistes et plusieurs commerces.

Avec ses volumes en béton brut, ses terrasses plantées et ses cheminements couverts, l’ensemble est d’abord déroutant. Presque labyrinthique, il invite pourtant à une autre manière d’habiter la ville, conciliant densité et qualité de vie, en offrant à chaque logement un espace extérieur avec une ouverture vers le ciel.

Surnommée “la Mala” par ses habitants, le projet repose sur une trame à géométrie variée — parfois triangulaire, pentagonales ou encore hexagonales — qui permet une véritable liberté de conception des typologies. Ici, chaque logement est unique, loin des standards habituels.

Courant 2031, cette résidence, déjà bien desservie, verra son accessibilité renforcée par l'arrivée de la ligne 15 du Grand Paris Express à la gare Fort d'Aubervilliers.

Habitants, anciens collaborateurs et passants nous racontent.

Architectures remarquables du Grand Paris, un podcast imaginé et réalisé par Sabrina Boutarraha, Imma Sierra et Garance Sornin avec l’appui de la ⁠⁠⁠Cité de l’architecture et du patrimoine⁠⁠⁠.

Ce projet est lauréat de « Partage ton Grand Paris » lancé par la ⁠⁠Société des grands projets⁠⁠ et la ⁠⁠Métropole du Grand Paris⁠⁠, en partenariat avec la DRAC Île-de-France.

Coordination artistique et production déléguée : ⁠⁠Centquatre-Paris⁠⁠

Accompagnement et studio : ⁠⁠Radio Campus Paris⁠⁠

Photographie : Stéphane Asseline, Région Île-de-France

À Drancy, le centre nautique municipal est un équipement emblématique, profondément ancré dans la vie locale. Construit entre 1965 et 1967 par les architectes Bouillard et Marcoz, il s’inscrit aujourd’hui dans un quartier en transformation.

Au cœur du centre-ville, le bâtiment se distingue par sa forme singulière : un volume circulaire d'environ 47m de diamètre, compact et légèrement bombé, qui contraste avec les constructions environnantes. Grâce à une structure métallique singulière, cette coupole profite d'une grande portée sans appuis intermédiaires.

À l’intérieur, ce maillage métallique se déploie avec finesse. Sous les bassins, un dédale de locaux techniques, invisibles du grand public, assure le fonctionnement de l’équipement.

Figure remarquable de l’architecture de son époque, ce centre nautique fait l’objet d’une rénovation avec extension, visant à élargir son offre sportive à des usagers de loisirs, tout en préservant l’esprit du projet d’origine.

En 2027, il sera desservi par la ligne 16 du Grand Paris Express à la gare Le Bourget, puis par la ligne 17 l'année suivante.

Romain, le directeur, et son équipe puis quelques nageurs passés par là nous racontent.

Architectures remarquables du Grand Paris, un podcast imaginé et réalisé par Sabrina Boutarraha, Imma Sierra et Garance Sornin avec l’appui de la ⁠⁠⁠Cité de l’architecture et du patrimoine⁠⁠⁠.

Ce projet est lauréat de « Partage ton Grand Paris » lancé par la ⁠⁠Société des grands projets⁠⁠ et la ⁠⁠Métropole du Grand Paris⁠⁠, en partenariat avec la DRAC Île-de-France.

Coordination artistique et production déléguée : ⁠⁠Centquatre-Paris⁠⁠

Accompagnement et studio : ⁠⁠Radio Campus Paris⁠⁠

Photographie : Philippe Ayrault, Région Île-de-France